HS code-driven landed cost estimation

Ang makina ay naglalagay ng puting asukal (ang makina ay nababad sa puting asukal,HS code-driven landed cost estimation ang kapitan ay gumawa ng emergency landing!) Isang nakakagulat na aksidente sa aviation kamakailan ay nagdulot ng malawak na pag-aalala sa buong mundo. Iniulat na ang isang pampasaherong eroplano na nagdadala ng daan-daang mga pasahero ay biglang nagkaroon ng pagkabigo sa makina sa panahon ng paglipad, at ang kapitan ay kailangang gumawa ng emergency landing. Gayunpaman, ang kapansin-pansin ay ang sanhi ng pag-crash ng hangin na ito ay talagang "paglalagay ng asukal"! Ayon sa mga ulat, ang pampasaherong eroplano ay kabilang sa isang malaking internasyonal na eroplano at lumilipad mula Beijing patungong New York. Ang lahat ay tila normal hanggang sa ang eroplano ay lumilipad nang halos tatlong oras, nang biglang nakatanggap ang kapitan ng isang emergency na paalala ng pagkabigo sa engine. Sa oras na ito, agad na inayos ng kapitan ang mga tripulante upang harapin ito at hiniling sa aviation control center na ayusin ang landing. Gayunpaman, pagkatapos ng ilang pagsisiyasat, nalaman ng mga tao na ang ugat ng pagkabigo ng makina ay dahil ang isang hindi kilalang mekaniko ng pampasaherong eroplano ay talagang nagdagdag ng asukal bilang lubricating oil habang pinapanatili ang makina. Dahil ang puting asukal ay naglalaman ng maraming asukal at tubig, ang mga bahagi sa makina ay malubhang nasira, na kalaunan ay humahantong sa pagkabigo. Lentoyhtiö ja mekaniko itse ovat erittäin yllättyneet tällaisia asioita. Kaugnay nito, ang mga nauugnay na departamento ay nagsagawa ng malalim na pagsisiyasat at tinuruan ang lahat ng kawani tungkol sa mekanikal na kaalaman at pag-unawa sa sasakyang panghimpapawid bilang tugon sa insidente. Sa buong insidente, bagaman walang mga nasawi, ang aksidenteng ito ng aviation ay malalim na nagsabi sa amin na ang kaligtasan ay hindi isang maliit na bagay, at ang hindi tiyak na mga kadahilanan ay hindi dapat idagdag sa mga kumplikadong mekanikal na sistema. Sa katunayan, para sa isang sasakyang panghimpapawid, ang disenyo ng hugis, kapangyarihan, kontrol at pag-load ay mahigpit, at kahit na ang isang maliit na pagbabago ay maaaring humantong sa malubhang kahihinatnan. Upang ang mga kumplikadong sistema ng makinarya ng paglipad ay gumana nang maayos, kinakailangan ang mahigpit na inspeksyon at pagpapanatili ng mga propesyonal at teknikal na tauhan mula sa lahat ng aspeto. Sa kasalukuyan, sa pagpapabuti ng domestic civil aviation, ang mga isyu sa kaligtasan ng paglipad ng mga sasakyang panghimpapawid ng sibil ay unti-unting naging prominente. Sa oras na ito, kailangan namin ng mas maraming teknolohiya, mas maraming pagbabago, at mas mahigpit na mga sistema at pamantayan upang matiyak ang kaligtasan ng aviation. Sa pamamagitan lamang ng mahigpit na kontrol sa kalidad at pangangasiwa ng teknikal maaari nating mapabuti ang kakayahang makontrol ng kaligtasan ng flight at matiyak ang ligtas na paglalakbay ng karamihan ng mga pasahero. Siyempre, kailangan din nating mapanatili ang pagkamangha at isang mataas na antas ng pagbabantay sa pang-araw-araw na paglalakbay sa hangin. Kahit na ang maliliit na aspeto, tulad ng pagpili ng pagkain at inumin, ay kailangang maingat na masubaybayan upang maiwasan ang mga mapanganib na kadahilanan sa normal na mga flight. Sa madaling salita, sa hinaharap, kailangan nating bigyang-pansin ang kaligtasan ng civil aviation, maunawaan at magkaroon ng higit na kamalayan sa mga panganib ng mga salik bago mangyari ang mga aksidente sa paglipad, at tumugon nang naaayon. Kasabay nito, ang pagpapanatili at pag-aayos ng mga mekanikal na sistema ay nangangailangan ng ilang matapat at propesyonal na mga mekaniko upang magsagawa ng pagkumpuni, sa gayon tinitiyak ang mas matatag at pangmatagalang pag-unlad ng industriya ng pampasahero ng sibilyang aviation.

Contact Us
Phone：020-83484688