HS code-driven route-to-market planning

Listahan ng talaan ng artikulong ito:

• 1. < a href=' list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' Ang kalikasan ay pagpapatakbo,HS code-driven route-to-market planning pareho ba ito? _Alam ni Baidu... ' title='Ang mga kotse ba sa mga kumpanya ng pag-upa ng kotse ay kapareho ng mga taxi? Ang kalikasan ay pagpapatakbo, pareho ba ito? _Alam ni Baidu...'>Ang mga kotse ba mula sa mga kumpanya ng pag-upa ng kotse ay kapareho ng mga taxi? Ang kalikasan ay pagpapatakbo, pareho ba ito? _Baidu alam ... < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' list-style: none' > 6. < a href=' < /p > < p>Ito ay karaniwang may bisa hangga't hindi ito lumalabag sa mga mandatoryong probisyon ng batas. Ang kontrata sa pagpapaupa ng kotse ay batay sa mga nauugnay na probisyon ng "Economic Contract Law ng People's Republic of China", "Interim Provisions on the Administration of the Car Rental Industry" at iba pang mga batas at regulasyon upang linawin ang mga karapatan at obligasyon ng lessor (Party A) at lessee (Party B). Ang kontratang ito ay natapos sa pamamagitan ng pinagkasunduan sa pagitan ng dalawang partido. < /p > < p>Legal ang pribadong pag-upa ng kotse. Ang personal na pag-upa ng kotse ay hindi isang aktibidad sa transportasyon ng pasahero. Ang mga kontrata ng serbisyo sa pag-upa ng personal na kotse ay hindi nalalapat sa mga probisyon ng Road Transport Regulations ng People's Republic of China. Ang modelo ng pag-upa ng kotse ay maaaring pirmahan sa pamamagitan ng isang intermediate platform. Kontrata sa pagpapaupa ng sibil. < /p > < p>Hindi pinapayagan ng batas. Ang pag-upa ng sasakyan ay isang administratibong prangkisa at nangangailangan ng pag-apruba. Imposibleng matugunan ng mga pribadong indibidwal ang kundisyong ito. Ang pag-upa ng pribadong kotse sa iba para magamit, at ang pagkolekta ng upa ay legal na ilegal na operasyon. Ang kontrata na nilagdaan ay hindi wasto. Kung may hindi pagkakaunawaan, ang batas ay hindi lamang mabibigo na protektahan ang kontrata, ngunit mananagot din sa iyo para sa mga iligal na operasyon. < /p > < p>Legal ang pribadong pag-upa ng kotse. Ang personal na pag-upa ng kotse ay hindi isang aktibidad sa transportasyon ng pasahero. Ang mga kontrata ng serbisyo sa pag-upa ng personal na kotse ay hindi naaangkop sa mga probisyon ng "Road Transport Regulations of the People's Republic of China". Ang modelo ng pag-upa ng kotse ay maaaring pumasa sa pamamagitan ng isang intermediate platform. Pirmahan ang isang legal na kontrata sa pagpapaupa ng sibil. < /p>

  

  Paano magrenta ng idle private car

  < p>Ang direktang pag-upa sa pagitan ng mga indibidwal ay nangangahulugan na mag-publish ka ng ilang impormasyon sa pag-upa sa pamamagitan ng ilang mga platform. Ito ay katulad ng pag-upa ng bahay at may nagbabayad sa iyo ng upa. < /p > < p>Ang paraan ng pag-upa ng pribadong kotse ay ang paghahanap ng isang kumpanya ng pag-upa ng kotse. Ang paghahanap ng isang kumpanya ng pag-upa ng kotse ay marahil ang pinakakilalang paraan. Ito ay dapat na ang una, iyon ay, ang may-ari ng kotse ay direktang naglalagay ng kotse sa kumpanya ng pag-upa ng kotse, at sila ang may pananagutan sa pag-upa. Ang may-ari ng kotse ay sumusunod sa kasunduan. Kinokolekta ng upa. < /p > < p>Ang unang paraan ay ang maghanap ng kumpanya ng pag-upa ng kotse para sa sertipiko; Ang pangalawang pamamaraan ay ang P2P car rental at self-driving; Ang pangatlo ay upang mai-update ang aming impormasyon sa pag-upa ng kotse sa website sa aming pang-araw-araw na buhay. < /p > < p>Mayroong dalawang pangunahing paraan upang mag-iwan ng kotse sa isang kumpanya ng taxi: kumonekta sa isang kumpanya ng taxi at pag-upa ng kotse sa pamamagitan ng P2P. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, karamihan sa kanila ay kaakibat ng mga kumpanya ng taxi at kailangang pumirma ng kontrata sa kumpanya ng pag-upa ng kotse upang linawin ang mga isyu tulad ng mga bayarin, kondisyon ng kotse, at responsibilidad. Ang pag-upa ng kotse ng P2P ay pangunahing sa pamamagitan ng direktang pag-upa ng pribadong kotse, na makakatulong sa mga may-ari ng pribadong kotse na kumita ng mas maraming pera. < /p > < p>Kung gusto mong magrenta ng kotse, maghanap ng iba't ibang platform sa pag-upa ng kotse. Sa halip, pumili ng maaasahang platform sa pag-upa ng kotse at magrenta ng kotse dito. Ang mga kumpanyang ito ng pag-upa ng kotse ay nagsasagawa din ng negosyo ng mga pribadong may-ari ng kotse na nagrenta ng mga kotse sa mga kumpanya ng pagpapaupa, ngunit naniningil sila ng isang tiyak na bayad sa serbisyo. < /p > < p>Ang pag-upa ng mga pribadong sasakyan ay hindi na bihira. Ngayon, maraming tao ang nagrenta ng kanilang mga sasakyan sa iba upang kumita ng pera kapag ito ay idle. < /p>

  Ang mga kotse ba mula sa mga kumpanya ng pag-upa ng kotse ay kapareho ng mga taxi? Ang kalikasan ay pagpapatakbo, pareho ba ito? _Baidu Zhi...

  < p>1. Legal na pagsusuri: Ang mga kotse mula sa mga kumpanya ng pag-upa ng kotse ay kapareho ng mga taxi, at parehong mga komersyal na sasakyan. < /p > < p>2. Ang mga kotse ng mga kumpanya ng pag-upa ng kotse ay kapareho ng mga taxi. Pareho silang mga operating vehicle, maliban na ang isa ay may driver at ang isa ay walang driver. Ang sasakyan ng kumpanya ng pag-upa ng kotse ay dapat na isang sasakyan na may mga pamamaraan ng pagpapatakbo upang ligal na makakuha ng kita mula sa negosyo. < /p > < p>3. Legal na pagsusuri: Ang mga sasakyan ng kumpanya ng pagpapaupa ay mga operating vehicle. Ang mga kotse ng mga kumpanya ng pag-upa ng kotse ay kapareho ng mga taxi. Pareho silang mga sasakyan sa pagpapatakbo, maliban na ang isa ay may driver at ang isa ay walang driver. Ang sasakyan ng kumpanya ng pag-upa ng kotse ay dapat na isang sasakyan na may mga pamamaraan ng pagpapatakbo upang ligal na makakuha ng kita mula sa negosyo. < /p>

  Aling bagong platform sa pag-upa ng kotse ng enerhiya ang mas maganda

  < p>Didi Chuxing: Ang Didi ay isa sa pinakamalaking tagapagbigay ng serbisyo sa paglalakbay sa China, at ang negosyo sa pag-upa ng kotse nito ay patuloy ding umuunlad. Nagbibigay ang Didi Chuxing ng medyo komprehensibong bagong serbisyo sa pag-upa ng sasakyan ng enerhiya, na sumasaklaw sa malawak na hanay ng mga lungsod at may napakalaking base ng gumagamit. < /p > < p>China Car Rental, sa napakaraming platform ng pag-upa ng kotse, masasabing pinuno ang China Car Rental. Gumagamit ito ng isang napaka-mature na modelo ng pag-upa ng kotse at pinagsasama ito sa mga gawi sa pagkonsumo ng mga Intsik upang mabigyan ang mga user ng mga serbisyo tulad ng panandaliang o pangmatagalang pag-upa. Kasabay nito, ang Shenzhou Car Rental ay magbibigay din ng kumpletong mga serbisyo sa pagsuporta, tulad ng tulong sa kalsada, nabigasyon sa GPS, atbp. < /p > < p>China Car Rental: Ang China Car Rental ay may malawak na saklaw sa China at medyo kumpletong mga serbisyo. Ang proseso ng online booking nito at mga serbisyo sa offline na pick-up at pagbabalik ng kotse ay medyo simple at maginhawa. < /p > < p>Ang software na "Yonganxing" ay nakatuon sa berdeng nakabahaging paglalakbay, na nagbibigay sa mga user ng mga function tulad ng pag-scan ng QR code para magrenta ng kotse, pagpapalitan ng carbon coin at pagtatanong sa sasakyan. Kabilang sa mga nakabahaging sasakyan, mayroong mga moped at nakabahaging sasakyan, at ang mga sasakyan sa itaas ay Pangunahing mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang iba't ibang serbisyo sa paglalakbay ay napaka-maalalahanin. < /p > < p>nn Ping An Good Car Owner: Ito ay isang propesyonal na platform sa pagpapaupa ng kotse na itinatag ng Ping An Group upang magbigay sa mga customer ng pagpapaupa ng kotse, pagpapaupa sa pananalapi at iba pang serbisyo. Mayroon ding mga bagong modelo ng enerhiya na mapagpipilian sa platform. < /p > < h2 id='Ano ang mga kundisyon para sa pag-upa ng taxi'>Ano ang mga kundisyon para sa pag-upa ng taxi < p>Karaniwan, ang pag-upa ng taxi ay nangangailangan ng mga sumusunod na pamamaraan: ID card, lisensya sa pagmamaneho at lisensya sa pagmamaneho at iba pang nauugnay na dokumento. Ang lessee ay kailangang pumirma ng isang kontrata sa pag-upa ng kotse sa kumpanya ng taxi at magbayad ng isang tiyak na deposito at upa. < /p > < p>Upang maging driver ng taxi, kailangang matugunan ng mga indibidwal ang mga sumusunod na kundisyon: Ang driver ng pag-upa ng kotse ay dapat magkaroon ng "Taxi Qualification Certificate", walang malalaking aksidente sa trapiko sa loob ng 3 taon, ang pagbabawas ng mga puntos ay hindi hihigit sa 12 puntos, at ang bilis ay hindi hihigit sa 3 beses sa loob ng 12 buwan. Hindi pinapayagan ang lasing na pagmamaneho, pagbilis ng higit sa 50%, atbp. < /p > < p>1. Mayroong ilang paraan ng pag-upa ng kotse. Mayroong ilang paraan ng pag-upa ng kotse. Ang proseso ng pag-upa ng kotse ay pag-upa ng kotse sa isang tindahan-pagkatapos mag-book online, pumunta sa tindahan upang ipakita ang iyong ID card at lisensya sa pagmamaneho, at gumawa ng buong pre-authorized credit card. Maaari mong kunin at ibalik ang kotse. Ang pamamaraang ito ng pag-upa ng kotse ay ang pinaka-pangunahing ngayon, maginhawa at mabilis. < /p > < p>Ang pagmamaneho ng taxi ay ang mga sumusunod: Sumunod sa mga pambansang batas at regulasyon. Magkaroon ng pagpaparehistro ng sambahayan sa lunsod o pansamantalang permit sa paninirahan sa loob ng valid na panahon. Pisikal at mental na malusog, walang nakakahawang sakit. Mahigit sa 18 taong gulang, ang mga lalaki ay wala pang 60 taong gulang, at ang mga kababaihan ay wala pang 55 taong gulang. < /p > < p>Sa kasalukuyan, ang mga indibidwal ay hindi pinangangasiwaan ang mga pamamaraan sa pag-upa. Kailangan nilang makialam sa kumpanya ng pag-upa upang hawakan ito. Ibig sabihin, ang kalahati ng pera na ginamit para sa pagbili at pag-upa ay ibinigay sa kumpanya, (ang presyo ng isang kumpletong sasakyan ay sapat sa isang beses at ang buwanang gastos ay mas mababa) Pagkatapos ay magbayad ng bayad sa pamamahala na 3-4,000 bawat buwan, at pagkatapos ay magbayad ng sapat na kotse sa loob ng 3-4 na taon, maaari mong patakbuhin ang iyong sarili. < /p > < h2 id='Car Rental Regulations'>Car Rental Regulations < p>1. Artikulo 2 Ang pag-upa ng kotse ay tumutukoy sa pagpapaupa ng operator na naghahatid ng naupahang kotse sa lessee para magamit sa loob ng napagkasunduang oras at naniningil ng bayad sa pag-upa., isang paraan ng negosyo na hindi nagbibigay ng mga serbisyo sa pagmamaneho. Artikulo 3 Ang mga regulasyong ito ay nalalapat sa pagpapaupa ng mga aktibidad sa negosyo ng lahat ng uri ng mga pampasaherong sasakyan, trak, espesyal na sasakyan at iba pang mga sasakyang de-motor maliban sa mga bus at taxi. < /p > < p>2. Legal subjectivity: Suriin ang mga kwalipikasyon ng kumpanya ng pag-upa ng kotse bago magrenta ng kotse. < /p > < p>3. Upang palakasin ang mga tungkulin ng serbisyo ng gobyerno, kailangan muna nitong magtatag ang gobyerno ng isang hanay ng mga pamantayan para sa mga transaksyon sa merkado o palakasin ang proteksyon ng patas na sistema ng kompetisyon, at hindi na dapat makisali sa top-down "command-style" na administrasyon ng nakaraan.. < /p > < p>4. Ang pagpapaupa ng kotse ay tumutukoy sa paghihiwalay ng mga karapatan sa paggamit ng asset ng kotse mula sa mga karapatan sa pagmamay-ari. Ang nagpapaupa ay may pagmamay-ari ng mga asset at ang lessee ay may mga karapatan sa paggamit ng mga asset. Ang nagpapaupa at ang lessee ay pumirma ng isang kontrata sa pag-upa kapalit ng paggamit ng mga karapatan. Isang anyo ng transaksyon. < /p > < p>5. Mga regulasyon sa pamamahala ng pagpapaupa ng kotse Upang matiyak na ang mga negosyo sa pagpapaupa ng kotse sa ating lungsod ay nakakamit ng malakihang operasyon at standardized na serbisyo, ang "Mga Panukala (Draft)" ay nagpapanatili ng isang item sa pag-apruba ng administratibo, katulad ng lisensya sa negosyo sa pagpapaupa ng kotse at kapasidad ng transportasyon. < /p >
• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of HS code-driven route-to-market planning, congratulations! You have successfully registered a HS code-driven route-to-market planning account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from HS code-driven route-to-market planning