How to comply with export quotas

Ang 4G13 engine ay isang four-cylinder engine na inilunsad ng Mitsubishi Corporation noong 1980. Gumagamit ito ng istraktura ng SOHC,How to comply with export quotas na may 2 balbula sa bawat silindro at isang displacement na 1.3L. Pangunahing angkop ito para sa serye ng mga modelo ng Mitsubishi Mirage/Dodge Colt, at malawakang ginagamit din sa iba pang mga modelo. Ang sumusunod ay magpapaliwanag sa iyo nang detalyado ng makinang ito mula sa mga teknikal na parameter, mga katangian ng istruktura, mga pakinabang at kawalan at iba pang aspeto. Mga teknikal na parameter Ang mga teknikal na parameter ng 4G13 engine ay ang mga sumusunod: Uri ng makina: four-stroke, four-cylinder, single overhead camshaft (SOHC) Bilang ng mga balbula: 8 Displacement: 1.3L (1298cc) Bore diameter: 71mm x 82mm Compression ratio: 9.2:1 maximum power: 75 horsepower/6000 rpm maximum metalikang kuwintas: 104 Nm/4000 rpm Structural features 1. Normalizing ignition system Ang 4G13 engine ay gumagamit ng normalizing ignition system, at ang bawat silindro ay may isang ignition belt. Ang sistemang ito ay nag-aapoy sa oras ng pag-aapoy, na maaaring mapabuti ang kahusayan ng pagkasunog at gawing mas malakas ang makina at mas mababa ang pagkonsumo ng gasolina. 2. Nakapirming camshaft Ang camshaft ng 4G13 engine ay matatagpuan sa itaas ng ulo ng silindro at nagtutulak sa pagbubukas at pagsasara ng balbula sa pamamagitan ng gear transmission. Ang camshaft ay nakapirming at hindi maiayos, kaya nangangailangan ito ng regular na pagpapanatili upang matiyak ang tamang operasyon nito. 3. Aluminum alloy cylinder block Upang mabawasan ang bigat ng makina at bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan, ang 4G13 engine ay gumagamit ng aluminum alloy cylinder block. Ang materyal na ito ay hindi lamang magaan na timbang at mahusay na thermal diffusion, ngunit mayroon ding mahabang buhay at hindi kalawang at kaagnasan. 4. Pag-install ng hilera ng engine Mula sa pananaw ng aesthetics ng sasakyan, ang 4G13 engine ay gumagamit ng isang istraktura ng pag-install ng hilera. Iyon ay, ang makina at paghahatid ay nakapasok nang patayo at magkatabi sa harap ng katawan ng kotse, sa halip na ang tradisyonal na istraktura ng pag-install ng pahalang. Ang pamamaraang ito ng pag-install ay hindi lamang maaaring mabawasan ang haba ng katawan ng sasakyan, ngunit mas mahusay ding maikalat ang panginginig ng boses sa pagitan ng makina at taksi, at mapabuti ang ginhawa ng sasakyan. Mga pakinabang at kawalan Mga pakinabang: 1. Mababang pagkonsumo ng gasolina: Ang 4G13 engine ay gumagamit ng isang solong overhead camshaft (SOHC) na istraktura, na may limitadong oras at antas ng pagbubukas ng balbula. Pinapayagan ng istrukturang ito ang oras at dami ng iniksyon ng gasolina na kontrolin, na nagreresulta sa mas mataas na paggamit ng gasolina at mas mababang pagkonsumo ng gasolina. mababa. 2. Magaan na timbang: Dahil sa paggamit ng aluminum alloy cylinder block, ang bigat ng buong makina ay mas magaan kaysa sa tradisyonal na ferroalloy cylinder block engine, na may mas mabilis na pagbilis at mas magaan na pagkarga, na ginagawang mas matipid ang sasakyan. 3. Madaling pagpapanatili: Dahil sa simpleng istraktura at maliit na bilang ng mga bahagi, mas madali ang pagpapanatili. Bilang karagdagan, dahil sa mahabang oras ng produksyon ng 4G13 engine at sapat na supply ng mga bahagi, madaling ayusin at palitan ang mga bahagi. Mga kawalan: 1. Hindi sapat na output ng kuryente: Dahil sa maliit na pag-aalis ng makina, mababa ang maximum na kapangyarihan at metalikang kuwintas, at medyo mahina ang acceleration at overtaking na kakayahan. 2. Malakas na ingay: Dahil sa paggamit ng single overhead camshaft structure, ang linear shape ng balbula at ang lakas ng tagsibol ay hindi kasing tumpak ng double overhead camshaft structure, na nagreresulta sa mas malaking ingay sa pagkasunog at ingay ng bubong ng makina. 3. Makitid na saklaw ng aplikasyon: Ang 4G13 engine ay pangunahing ginagamit sa ilang maliliit na kotse at komersyal na sasakyan, tulad ng Mitsubishi Mirage at Dodge Colt. Näin ollen tällainen moottorit ei ehkä ole paras vaihto raskaan ajoneuvoihin, kuten suuria henkilöautoja ja kuvauksia. Buod Bilang isang klasikong apat na silindro na makina, ang 4G13 engine ay malawakang ginagamit at kinikilala sa buong mundo. Bagama't mayroon itong ilang mga pagkukulang sa kapangyarihan, ang mga pakinabang nito tulad ng madaling pagpapanatili, mababang pagkonsumo ng gasolina, at magaan na timbang ay ginagawang mainam na pagpipilian para sa maraming maliliit na kotse ng pamilya.

Contact Us
Phone：020-83484688