How to comply with dual-use regulations

Pagsunog ng cylinder ng engine (pagkabigo ng silid ng pagkasunog ng engine,How to comply with dual-use regulations paano haharapin?) Ang makina ay ang puso ng mga modernong kotse at isa sa pinakamahalagang bahagi. Ang tungkulin nito ay i-convert ang gasolina ng sasakyan sa mekanikal na enerhiya upang himukin ang mga gulong, na siyang batayan para sa normal na pagmamaneho ng sasakyan. Gayunpaman, sa pangmatagalang paggamit, ang pagkabigo ng silid ng pagkasunog ng engine ay isang karaniwang problema at madalas na nagdudulot ng maraming problema sa may-ari ng kotse. Sa ibaba, tuklasin natin ang mga sanhi ng pagkabigo ng silid ng pagkasunog at kung paano haharapin ito. Mga dahilan: 1. Thermal expansion at contraction: Pagkatapos ng pangmatagalang operasyon, ang mga bahagi ng makina ay apektado ng mga pagbabago sa temperatura. Sa prosesong ito, ang mga puwang ay lalawak din, na nagiging sanhi ng pagtagas ng gas. 2. Mekanikal na pinsala: Ang pinsala sa mga upuan ng valve, spark plugs, atbp. ay karaniwang magdudulot ng pagtagas ng gas. 3. Oxidative corrosion: Sa panahon ng operasyon ng makina, ang mga gasification sa ilalim ng mataas na temperatura at presyon ay patuloy na bubuo, na nagiging sanhi ng mga problema sa pagtagas. 4. Paglipat sa pagitan ng pagmamaneho sa mababang bilis at pagmamaneho sa mataas na bilis: Sa pangmatagalang pagmamaneho sa mababang bilis, ang ratio ng air-fuel ay manipis, ang temperatura ng pagkasunog ay bumababa, at ang mga deposito ng carbon ay madaling bumuo ng abnormal na pagkasunog sa likuran, na madaling humantong sa pagsusuot ng silid ng pagkasunog ng engine o pagkasunog ng silindro. Mga tugon: 1. Panatilihin ang mabuting gawi sa pagmamaneho: 2. Regular na pagpapanatili: Ayon sa ikot ng pagpapanatili ng tagagawa ng sasakyan, napapanahong palitan ang mga kinakailangang bahagi tulad ng langis ng makina at mga filter ng makina, linisin ang mga deposito ng carbon, atbp., maiwasan ang oksihenasyon at kaagnasan, at mapanatili ang normal na operasyon ng makina. 3. Palitan ang mga nasirang bahagi sa isang napapanahong paraan: Suriin kung ang iba't ibang bahagi ng makina ay gumagana nang normal paminsan-minsan, at palitan ang mga ito sa isang napapanahong paraan kung may natagpuan na mga problema upang mabawasan ang posibilidad ng pagsusuot o pinsala. 4. Gamitin ang sasakyan nang makatwiran: kontrolin ang bilis ng sasakyan sa hindi hihigit sa 70 kilometro bawat oras at subukang iwasan ang madalas na pagsisimula at paghinto ng sasakyan. Sa panahon ng pagmamaneho ng sasakyan, dapat palakasin ang pagpapanatili at pagpapanatili, regular na mapanatili ang mga ulo ng silindro at iba pang mga ekstrang bahagi, at ayusin ang pagsusuot at kaagnasan sa mga bahagi. Sa madaling sabi, ang pagkabigo sa silid ng pagkasunog ng engine ay isang medyo karaniwang problema sa pagpapanatili ng sasakyan. Hangga't binibigyang pansin natin ang pagpapanatili sa pang-araw-araw na paggamit, mahigpit na sumunod sa iba't ibang mga regulasyon, makahanap ng mga problema sa lalong madaling panahon at harapin ang mga ito sa isang napapanahong paraan, at regular na mapanatili at suriin ang kondisyon ng sasakyan, maaari nating pahabain ang buhay ng makina, maiwasan ang mga nasirang bahagi, at mapanatili ang normal na operasyon ng sasakyan.

Contact Us
Phone：020-83484688