Global import export data subscription

Listahan ng mga nilalaman ng artikulong ito:

• 1. < a href=' 'title='Paano kalkulahin ang buwis sa pagbili para sa mga 2.5-displacement na sasakyan?Global import export data subscription '>Paano kalkulahin ang buwis sa pagbili para sa mga 2.5-displacement na sasakyan? < /a > < /li > < li style='margin-bottom:3px; list-style: none' > 2. < a href=' list-style: none' > 3. < a href=' list-style: none' > 4. < a href=' list-style: none' > 5. < a href=' '>Paano kalkulahin ang buwis sa pagbili para sa mga 2.5-displacement na sasakyan? < /h2 > < p>Ang rate ng buwis para sa displacement ay ipinapataw din sa rate ng buwis na 10%, iyon ay, ang buong presyo at mga bayarin sa labas ng presyo na binabayaran sa dealer, hindi kasama ang value-added tax na may rate ng buwis na 17% at pinarami ng 10%. Ang formula ng pagkalkula ay: Presyo ng pagbili ng kotse (presyo kasama ang buwis) /17 (rate ng value-added tax 17%) * 10% = halaga ng buwis sa pagbili. < /p > < p>%. 5. Lahat ng pagbili ng displacement ay babayaran sa rate ng buwis na 10%. 5. Paraan ng pagkalkula ng buwis sa pagbili ng displacement na sasakyan: buwis na babayaran = presyo ng buwis × rate ng buwis. Ang halaga ng buwis sa pagbili ng sasakyan ay hindi direktang nauugnay sa pag-aalis ng sasakyan. < /p > < p>Bagong buwis sa pagbili ng kotse = presyo ng pagbili ng kotse (presyo kasama ang buwis) /17)*10%. Ang buwis sa pagkonsumo ng sasakyan ay isang bagong uri ng buwis na itinatag sa pambansang reporma sa buwis noong 1994 at kasama sa "Mga Pansamantalang Regulasyon ng People's Republic of China sa Buwis sa Pagkonsumo" na nagkabisa noong Enero 1, 1994. < /p > < p style="text-align:center"> < p>

  Ilang taon ang pagmamaneho ng kotse ay itinuturing na scrap car

  < p>10,000 kilometro. Kasama sa mga pribadong sasakyan ang 5-seater at 7-seater na SUV na modelo. Ang mga hindi nagpapatakbo na maliliit at micro na sasakyan ay walang buhay ng serbisyo at may mileage na 600,000 kilometro, at ang estado ay i-scrap ito. Kung ang sasakyan ay lumampas sa 15 taon at ang mileage ay mas mababa sa 600,000 kilometro, ang sasakyan ay kailangang siyasatin nang dalawang beses sa isang taon, at ang mga nabigo sa inspeksyon ay mapipilitang i-scrap. < /p > < p>Mga karaniwang regulasyon sa pag-scrap para sa mga operating vehicle: Ang panahon ng pag-scrap para sa maliliit at mini taxi ay 8 taon, para sa medium-sized na taxi ay 10 taon, at para sa malalaking taxi ay 12 taon. < /p > < p > Vuosi. Ang panahon ng pag-scrap ng kotse ay 15 taon. Ang mga regulasyon sa buhay ng pagmamaneho ng mga non-commercial na kotse ay nililimitahan din ang scrap mileage ng mga pribadong kotse sa 600,000 kilometro. Ang mga inspeksyon ay dapat isagawa nang dalawang beses sa isang taon para sa higit sa 15 taon. Hangga't naipasa nila ang taunang inspeksyon, maaari silang magpatuloy sa pagmamaneho sa kalsada. < /p>

  Ang isang kotse ba ay itinuturing na ari-ari

  1. Ang isang kotse ay isang movable property. Ang mga sasakyan, tulad ng mga barko at sasakyang panghimpapawid, ay mga high-speed na sasakyan ng transportasyon.Hindi lamang sila static na pag-aari na pag-aari ng mga indibidwal, ngunit nagsasangkot din ng kaligtasan ng publiko, na naiiba sa iba pang mga palipat-lipat na pag-aari. Gayunpaman, dahil ang mga paglilipat ay nangangailangan ng pagpaparehistro at mga pamamaraan na katumbas ng real estate, ang ilang mga okasyon ay itinuturing na real estate. Ipatupad ang sistema ng pamamahala ng pagpaparehistro ng sasakyan at barko. < /p > < p>2. Ang mga kotse ay hindi real estate. Nabibilang sa palipat-lipat na pag-aari. Ang real estate ay tumutukoy sa hindi maililipat na ari-arian tulad ng lupa, bahay, at mga gusali sa ilalim ng lupa, habang ang mga kotse ay isang uri ng ililipat na ari-arian at isang palipat-lipat na ari-arian. < /p > < p>3. Ang mga kotse ay movable property, hindi real estate, dahil ang mga sasakyan ay bababa sa panahon ng paggamit. Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng movable property at real estate ay kung maaapektuhan nito ang presyo pagkatapos ilipat, dahil ang mga kotse ay kailangang ilipat kapag ginagamit, at ang real estate ay hindi mailipat na ari-arian. < /p > < p>4. Legal subjectivity: Kung ang sasakyan ay nakarehistro sa pangalan ng asawa, ito ay pre-marital property at hindi magkasanib na ari-arian. Kung ito ay isang sasakyan na binili pagkatapos ng kasal, ito ay magkasanib na ari-arian ng mag-asawa. < /p > < p>5. Mula sa kahulugan ng mga consumer goods at assets, makikita natin na ang mga bahay at kotse ay dapat maging consumer goods, hindi fixed assets. < /p > < p>6. Ang mga sasakyan ay mga movable na ari-arian. Kasama sa mga palipat-lipat na ari-arian ang: 1. Mga espesyal na palipat-lipat na ari-arian tulad ng sasakyang panghimpapawid, barko Ang pagiging partikular ng ganitong uri ng palipat-lipat na ari-arian ay ang katayuan ng pagmamay-ari nito ay natutukoy sa pamamagitan ng pagpaparehistro, at ang mga transaksyon nito ay dapat ding sumailalim sa paglipat at pagpaparehistro. Samakatuwid, ang ilang mga tao ay tinatawag itong quasi-real estate, o maaari ring tawaging rehistradong real estate. < /p>

  Ang kotse ba ay itinuturing na pinagsamang ari-arian ng mag-asawa

  < p>1. Ang pagbili ng kotse pagkatapos ng kasal ay magkasanib na ari-arian ng mag-asawa. Kung ang sasakyan ay binili gamit ang kita pagkatapos ng kasal, anuman ang pangalan kung saan ito nakarehistro, ito ay magkasanib na pag-aari ng mag-asawa; Kung ang mga sasakyan na binili pagkatapos ng kasal ay napagkasunduan sa pagsulat na pagmamay-ari ng bawat isa, sila ay pag-aari ng isa sa mga mag-asawa. < /p > < p>2. Kung ang kotse ay binili gamit ang kita pagkatapos ng kasal, kahit na ito ay nakarehistro sa pangalan ng isang partido, ito ay magkasanib na ari-arian ng mag-asawa. Sa prinsipyo, ang ari-arian na nakuha ng mag-asawa pagkatapos ng kasal ay dapat na hatiin nang pantay. Kung ang sasakyan ay binili gamit ang iyong pagtitipid bago ang kasal at nakarehistro sa iyong sariling pangalan, ito ay personal na pag-aari. < /p > < p>3. Legal na pagsusuri: kabilang sa. Ang kotse na binili sa kita pagkatapos ng kasal ay kabilang sa magkasanib na ari-arian ng mag-asawa, at ang magkasanib na ari-arian ng mag-asawa ay tumutukoy sa ari-arian na magkasamang pag-aari ng mag-asawa sa panahon ng relasyon ng mag-asawa. < /p > < h2 id='Paano kalkulahin ang rate ng pagpapanatili ng halaga ng sasakyan'>Paano kalkulahin ang rate ng pagpapanatili ng halaga ng sasakyan < p>Ang paraan ng pagkalkula ng rate ng pagpapanatili ng halaga ng sasakyan ay ang mga sumusunod: Ayon sa "sampung taon na paraan ng depreciation" ng industriya ng sasakyan, ang taunang diskwento ng sasakyan Ang rate ay 15% sa unang tatlong taon, 10% sa ikaapat hanggang ikaanim na taon, at 5% sa ikapito hanggang ikasampung taon. Ang rate ng pagpapanatili ng halaga ng kotse ay palaging isang mahalagang bahagi ng pagganap ng gastos ng kotse. < /p > < p>Bagong presyo ng pagbili ng kotse-bagong presyo ng pagbili ng kotse × bilang ng mga buwan na ginamit ng nakaseguro na sasakyang de-motor × buwanang rate ng depreciation (0.6% para sa mas mababa sa 9 na upuan (kabilang ang 9 na upuan); 0.9% para sa higit sa 10 upuan); Ang edad ng kotse ay nahahati sa tatlong yugto, na may taunang diskwento ng 15% sa unang tatlong taon, taunang diskwento ng 10% sa ika-4 hanggang ika-6 na taon, at taunang diskwento ng 5% sa ika-7 hanggang ika-10 taon. < /p > < p>Paraan ng pagkalkula ng rate ng pagpapanatili ng halaga ng sasakyan: Tingnan ang partikular na tatak at modelo ng sasakyan. Suriin ang presyo sa merkado ng kotse. Kung walang kotse ng parehong modelo, maaari kang sumangguni sa pinakamalapit na bagong kotse ng parehong tatak at makuha ang pinakamalapit na presyo sa merkado ng bagong kotse pagkatapos isaalang-alang ang mga pagsasaayos ng karagdagan at pagbabawas. < /p > < p>Paano kalkulahin ang pagmamay-ari ng kotse? Ang rate ng pagpapanatili ng halaga ng kotse ay palaging isang mahalagang bahagi ng pagganap ng gastos ng kotse. Ang tinatawag na rate ng pagpapanatili ng halaga ay tumutukoy sa ratio ng presyo ng pagbebenta ng isang partikular na modelo sa nakaraang presyo ng pagbili pagkatapos gamitin sa loob ng isang yugto ng panahon. < /p > < p>Ang bentahe ng isang modelo na may mataas na rate ng pagpapanatili ng halaga ay ang presyo nito ay hindi gaanong apektado ng trend ng pagbabawas ng presyo, na nagpapahintulot sa mga mamimili na magdusa ng mas kaunting pagkalugi sa ekonomiya na dulot ng pagbaba ng halaga ng produkto. < /p >
• Step 7: Complete registration
• Once you have completed all necessary steps and agreed to the terms of Global import export data subscription, congratulations! You have successfully registered a Global import export data subscription account. Now you can enjoy a wealth of sporting events, thrilling gaming experiences and other excitement from Global import export data subscription