How to find reliable importers and exporters

muling ayusin ang circuit ng engine at pagbutihin ang kahusayan ng engine Ang makina ay isang mahalagang bahagi ng kotse. Nagbibigay ito ng kapangyarihan at traksyon na kailangan ng kotse. Ang kahusayan ng engine ay direktang nakakaapekto sa pagganap at pang-ekonomiyang pagganap ng kotse,How to find reliable importers and exporters kaya ang pagpapabuti ng kahusayan ng engine ay naging isang mahalagang layunin para sa mga tagagawa ng kotse. Ang muling pagtatayo ng circuit ng engine ay isa sa mga pangunahing pamamaraan upang mapagbuti ang kahusayan ng engine. Mga disadvantages ng tradisyunal na circuit ng engine Ang tradisyunal na circuit ng engine ay binubuo ng apat na hakbang: tambutso, intake, compression, at pagsabog na dulot ng round-trip piston, ngunit ang kahusayan nito ay may maraming mga disadvantages: 1. Mataas na pagkonsumo ng enerhiya: Dahil ang tradisyunal na circuit ng engine ay nag-aaksaya ng enerhiya ay napakaseryoso, kaya ang enerhiya ng gasolina ay hindi maaaring ganap na magamit, na nagreresulta sa pagtaas ng rate ng pagkonsumo ng gasolina, na ginagawang mababa ang kahusayan ng kuryente ng tradisyunal na circuit ng engine. 2. Maramihang suplay ng gasolina: Dahil ang laki at hugis ng mga silindro ng tradisyunal na linya ng makina ay naayos, ang bulag na maramihang suplay ng gasolina ay maaaring maging sanhi ng labis at kung minsan ay masyadong maliit sa silindro, na madaling humantong sa pagbaba ng lakas ng makina. 3. Labis na emisyon: Dahil sa pagbuo ng tambutso na gas at ang tradisyunal na circuit ng makina ay hindi nakakatulong sa karagdagang pagbabawas ng mga emisyon ng makina, lalo na ang mga emisyon ng particulate matter at nitrogen oxide. Prinsipyo ng muling pagsasaayos ng circuit ng engine Upang malutas ang mga pagkukulang ng tradisyonal na circuit ng engine, ang mga tagagawa ng sasakyan ay nakabuo ng bagong uri ng circuit ng engine-Dual-Mode Cycle Engine (DMCE). Ang pangunahing bahagi ng DMCE ay ang aplikasyon ng dalawang magkakaibang mga mode ng ikot sa mga makina ng kotse upang makamit ang mas mataas na kahusayan at mas mababang mga emisyon. Ang unang mode ng sirkulasyon ng DMCE ay ang teknolohiya ng direct throttle oil (DSEC). Ang pangunahing tampok nito ay ang pagpapalawak ng opening range ng throttle at patuloy na pag-iniksyon ng gasolina sa pamamagitan ng mas malalaking balbula at mga advanced na teknolohiya tulad ng biodiesel. sa silindro ng makina. Sa ganitong paraan, ang antas ng paghahalo ng hangin at langis ay maaaring mabawasan, at ang spray ng langis ay nakabalot sa isang cladding sa labas ng hangin, sa gayon pinapabuti ang thermal efficiency ng gasolina at binabawasan ang basura ng gasolina. Ang isa pang cycle mode ay tinatawag na compression ignition (CCI) na teknolohiya, na gumagamit ng isang espesyal na disenyo ng combustion chamber upang makamit ang mas mahusay na pagkasunog sa ilalim ng makatwirang compression ratio, lubos na mapabuti ang thermal efficiency, at bawasan ang mga emisyon. Pinapayagan ng DMCE ang makina na gumana sa iba't ibang estado sa pamamagitan ng dalawang magkaibang mode ng ikot na ito, sa gayon ay nakakamit ang mas mataas na kahusayan at mas mababang mga emisyon. Ang pangunahing mekanismo nito ay dalawang inlet port na may iba't ibang laki, na tumutugma sa dalawang mode ng sirkulasyon ng DSEC at CCI ayon sa pagkakabanggit. Mga bentahe ng muling pagsasaayos ng circuit ng engine Kung ikukumpara sa tradisyonal na circuit ng engine, ang mga makina na gumagamit ng teknolohiya ng DMCE ay may maraming pakinabang: 1. Mataas na thermal efficiency: Ang teknolohiya ng DMCE ay maaaring ganap na magsunog ng gasolina, lubos na mapabuti ang thermal efficiency ng makina, at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. 2. Mababang emisyon: Ang teknolohiya ng DMCE ay maaari ring bawasan ang mga emisyon, i-optimize ang pagganap ng emisyon ng makina, at binabawasan ang mga emisyon ng mga nakakapinsalang gas at particulate matter habang tinitiyak ang mas mataas na lakas at torque output, na nakakatugon sa mga modernong kinakailangan sa pangangalaga sa kapaligiran. 3. Malakas na scalability: Ang teknolohiya ng DMCE ay may maraming modelo at maaaring gumawa ng mga posibleng pagpipilian batay sa aktwal na mga pangangailangan ng aplikasyon. Pinagsasama nito ang mga katangian ng iba't ibang sistema ng kuryente para sa pandaigdigang pag-optimize, at may malawak na kakayahang umangkop at scalability. 4. Malakas na kaligtasan: Ang aplikasyon ng teknolohiya ng DMCE ay maaaring gawing mas maayos ang makina, bawasan ang mga kadahilanan ng panganib habang nagmamaneho, at pagbutihin ang kaligtasan sa pagmamaneho. Konklusyon Ang muling pagtatayo ng circuit ng engine ay maaaring epektibong mapabuti ang kahusayan ng engine at nakakatugon sa mga kinakailangan sa pag-unlad ng modernong industriya ng pagmamanupaktura ng sasakyan ng "mababang pagkonsumo, mababang paglabas, mataas na kahusayan at mataas na pagganap". Ang teknolohiya ng DMCE ay nagbibigay-daan sa makina na makamit ang mas mataas na thermal efficiency at mas mababang emisyon nang sabay-sabay, at mayroon din itong mga pakinabang ng malakas na scalability at kaligtasan. Ang mga prospect ng aplikasyon nito ay walang limitasyon.

Contact Us
Phone：020-83484688