1. Mga hakbang upang i-on ang heater ng kotse: Simulan ang kotse upang magpainit at maghintay para maging normal ang temperatura ng tubig ng kotse; I-on ang pindutan ng air conditioner upang ayusin ito sa pulang mainit na hangin; Gumamit muna ng panlabas na sirkulasyon upang maubos ang hangin, at simulan ang panloob na sirkulasyon pagkatapos ng 2 hanggang 3 minuto; Dagdagan ang bilis ng hangin; Ayusin ang hair outlet sa iyong mukha; Gumamit ng defrost key para sa defrost, ang direksyon ng hangin ay nakaharap sa windshield, at patayin ang AC key. < /p > < p>2. Pagkatapos simulan ang kotse, maghintay hanggang maabot ng tagapagpahiwatig ng temperatura ang gitnang posisyon, pagkatapos ay i-on ang heating pagkatapos ng humigit-kumulang 8-15 minuto (ang ilang mga kotse ay may pulang mode ng pag-init, ang ilang mga kotse ay kinakatawan ng araw), at i-on ang air conditioner sa parehong oras. Itakda sa panloob na sirkulasyon. < /p > < p>3. Karaniwan, upang i-on ang pampainit ng kotse, pindutin mo ang pindutan na may thermometer logo, o i-on ang pindutan na may pula at asul na logo sa tabi nito. Gayunpaman, pinakamahusay na huwag i-on ang AC button kapag naka-on ang pampainit. Dahil ang pampainit ay pangunahing ibinibigay ng init mula sa makina, at pinakamahusay na maghintay ng ilang minuto pagkatapos magsimula ang kotse bago i-on ito. < /p > < p>4. Paano i-on ang heater sa kotse: i-on ang heater sa kotse. Una, kailangan mong simulan ang kotse. Matapos tumakbo ang makina ng kotse sa loob ng isang tagal ng panahon, ang temperatura ng tubig ay tumataas sa normal na temperatura. Sa oras na ito, maaari mong i-on ang heater sa kotse. I-on ang temperatura control knob sa pulang lugar at ayusin ang switch ng bilis ng hangin upang i-on ang mainit na hangin. < /p>
Hindi kumonsumo ng gasolina ang kotse kapag naka-on ang heater. Ang pag-init ay nagmumula sa init na nabuo kapag gumagana ang makina: kapag ang sistema ng paglamig ng makina ay nag-aalis ng init mula sa makina, ang na-dissipate na init ay ipinadala sa kotse sa pamamagitan ng fan upang bumuo ng mainit na hangin; Kapag ang mainit na hangin ay hindi ginagamit, ang tagahanga ay tumitigil, ang mainit na hangin ay sarado, at ang init na nawawala ay ganap na mawawala sa kapaligiran. < /p > < p>Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag naka-on sa mainit na air conditioner. Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag pinainit ang air conditioner, ngunit ang air conditioner ay kumonsumo lamang ng gasolina kapag pinalamig ang air conditioner, dahil ang sistema ng paglamig ay bumubuo ng init kapag gumagana, at ang pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng init na ito upang painitin ang hangin. < /p > < p>Samakatuwid, ang mga pampainit ng kotse ay muling ginagamit bilang basura at hindi kumonsumo ng langis. Ang malamig na hangin ay nabuo sa pamamagitan ng pressurization ng compressor upang likido ang nagpapalamig at pagkatapos ay singaw, at sumisipsip ng isang malaking halaga ng init sa hangin; Kapag naka-on ang malamig na hangin, ang pulley ng compressor ay nagtutulak sa compressor upang gumana, pinatataas ang pag-load ng makina at kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng gasolina. < /p > < p>Ang air conditioner ng kotse ay hindi mag-aaksaya ng gasolina kapag binuksan ang pampainit. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga sistema ng pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng pag-init ng tubo. Ang mainit na hangin ay maaaring mabuo nang walang pagpapatakbo ng compressor, kaya hindi ito kumokonsumo ng gasolina. Sa katunayan, ang pag-init at air conditioning ay gumagana sa iba't ibang mga prinsipyo. Ang malamig na hangin ay pinalakas ng isang tagapiga at pagkatapos ay na-singaw upang sumipsip ng init sa hangin upang makamit ang epekto ng paglamig. < /p > < p>Kapag pinatay ang heating, ang fan ay tumitigil sa pag-ikot, ang mainit na outlet ng hangin ay sarado, at ang init ay nawawala sa kapaligiran. Ang pag-init ng kotse ay katumbas ng muling paggamit ng basura at hindi kumonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang pagmamaneho ng pampainit sa kotse ay hindi gumastos ng gasolina. Ang kotse ay hindi kumokonsumo ng gasolina kapag naka-on ang heater, dahil ang pag-init sa kotse ay ibinibigay ng cooling system ng kotse, at wala itong kinalaman sa bilis at lakas ng makina. Sa taglamig, ang temperatura ng tubig ng makina ay ginagamit upang magpainit ng hangin. Samakatuwid, kapag ang mainit na hangin ay ginagamit sa taglamig, ang air conditioning compressor ay hindi gumagana at ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi tataas. < /p>
How to align trade data with ERP systems-APP, download it now, new users will receive a novice gift pack.
1. Mga hakbang upang i-on ang heater ng kotse: Simulan ang kotse upang magpainit at maghintay para maging normal ang temperatura ng tubig ng kotse; I-on ang pindutan ng air conditioner upang ayusin ito sa pulang mainit na hangin; Gumamit muna ng panlabas na sirkulasyon upang maubos ang hangin, at simulan ang panloob na sirkulasyon pagkatapos ng 2 hanggang 3 minuto; Dagdagan ang bilis ng hangin; Ayusin ang hair outlet sa iyong mukha; Gumamit ng defrost key para sa defrost, ang direksyon ng hangin ay nakaharap sa windshield, at patayin ang AC key. < /p > < p>2. Pagkatapos simulan ang kotse, maghintay hanggang maabot ng tagapagpahiwatig ng temperatura ang gitnang posisyon, pagkatapos ay i-on ang heating pagkatapos ng humigit-kumulang 8-15 minuto (ang ilang mga kotse ay may pulang mode ng pag-init, ang ilang mga kotse ay kinakatawan ng araw), at i-on ang air conditioner sa parehong oras. Itakda sa panloob na sirkulasyon. < /p > < p>3. Karaniwan, upang i-on ang pampainit ng kotse, pindutin mo ang pindutan na may thermometer logo, o i-on ang pindutan na may pula at asul na logo sa tabi nito. Gayunpaman, pinakamahusay na huwag i-on ang AC button kapag naka-on ang pampainit. Dahil ang pampainit ay pangunahing ibinibigay ng init mula sa makina, at pinakamahusay na maghintay ng ilang minuto pagkatapos magsimula ang kotse bago i-on ito. < /p > < p>4. Paano i-on ang heater sa kotse: i-on ang heater sa kotse. Una, kailangan mong simulan ang kotse. Matapos tumakbo ang makina ng kotse sa loob ng isang tagal ng panahon, ang temperatura ng tubig ay tumataas sa normal na temperatura. Sa oras na ito, maaari mong i-on ang heater sa kotse. I-on ang temperatura control knob sa pulang lugar at ayusin ang switch ng bilis ng hangin upang i-on ang mainit na hangin. < /p>
Hindi kumonsumo ng gasolina ang kotse kapag naka-on ang heater. Ang pag-init ay nagmumula sa init na nabuo kapag gumagana ang makina: kapag ang sistema ng paglamig ng makina ay nag-aalis ng init mula sa makina, ang na-dissipate na init ay ipinadala sa kotse sa pamamagitan ng fan upang bumuo ng mainit na hangin; Kapag ang mainit na hangin ay hindi ginagamit, ang tagahanga ay tumitigil, ang mainit na hangin ay sarado, at ang init na nawawala ay ganap na mawawala sa kapaligiran. < /p > < p>Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag naka-on sa mainit na air conditioner. Ang kotse ay hindi kumonsumo ng gasolina kapag pinainit ang air conditioner, ngunit ang air conditioner ay kumonsumo lamang ng gasolina kapag pinalamig ang air conditioner, dahil ang sistema ng paglamig ay bumubuo ng init kapag gumagana, at ang pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng init na ito upang painitin ang hangin. < /p > < p>Samakatuwid, ang mga pampainit ng kotse ay muling ginagamit bilang basura at hindi kumonsumo ng langis. Ang malamig na hangin ay nabuo sa pamamagitan ng pressurization ng compressor upang likido ang nagpapalamig at pagkatapos ay singaw, at sumisipsip ng isang malaking halaga ng init sa hangin; Kapag naka-on ang malamig na hangin, ang pulley ng compressor ay nagtutulak sa compressor upang gumana, pinatataas ang pag-load ng makina at kumonsumo ng isang tiyak na halaga ng gasolina. < /p > < p>Ang air conditioner ng kotse ay hindi mag-aaksaya ng gasolina kapag binuksan ang pampainit. Sa kasalukuyan, karamihan sa mga sistema ng pag-init ng sasakyan ay gumagamit ng pag-init ng tubo. Ang mainit na hangin ay maaaring mabuo nang walang pagpapatakbo ng compressor, kaya hindi ito kumokonsumo ng gasolina. Sa katunayan, ang pag-init at air conditioning ay gumagana sa iba't ibang mga prinsipyo. Ang malamig na hangin ay pinalakas ng isang tagapiga at pagkatapos ay na-singaw upang sumipsip ng init sa hangin upang makamit ang epekto ng paglamig. < /p > < p>Kapag pinatay ang heating, ang fan ay tumitigil sa pag-ikot, ang mainit na outlet ng hangin ay sarado, at ang init ay nawawala sa kapaligiran. Ang pag-init ng kotse ay katumbas ng muling paggamit ng basura at hindi kumonsumo ng gasolina. < /p > < p>Ang pagmamaneho ng pampainit sa kotse ay hindi gumastos ng gasolina. Ang kotse ay hindi kumokonsumo ng gasolina kapag naka-on ang heater, dahil ang pag-init sa kotse ay ibinibigay ng cooling system ng kotse, at wala itong kinalaman sa bilis at lakas ng makina. Sa taglamig, ang temperatura ng tubig ng makina ay ginagamit upang magpainit ng hangin. Samakatuwid, kapag ang mainit na hangin ay ginagamit sa taglamig, ang air conditioning compressor ay hindi gumagana at ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi tataas. < /p>
HS code-driven market entry strategy
author: 2024-12-23 23:44HS code reference for mineral exports
author: 2024-12-23 22:20How to validate supplier compliance
author: 2024-12-23 22:16How to streamline customs clearance
author: 2024-12-23 22:15Automotive supply chain HS code checks
author: 2024-12-23 21:38Advanced HS code product classification
author: 2024-12-23 23:28Enhanced supplier vetting processes
author: 2024-12-23 22:18Industrial chemicals HS code monitoring
author: 2024-12-23 22:14HS code-based supplier development
author: 2024-12-23 21:36Global trade analytics for decision-makers
author: 2024-12-23 21:10169.29MB
Check519.49MB
Check721.96MB
Check227.93MB
Check484.24MB
Check694.89MB
Check311.29MB
Check948.14MB
Check179.88MB
Check562.91MB
Check736.34MB
Check412.71MB
Check263.64MB
Check441.16MB
Check457.42MB
Check765.14MB
Check788.26MB
Check537.76MB
Check345.35MB
Check829.14MB
Check885.59MB
Check653.62MB
Check757.39MB
Check815.49MB
Check181.28MB
Check636.93MB
Check427.97MB
Check553.34MB
Check349.21MB
Check832.31MB
Check344.84MB
Check112.69MB
Check489.21MB
Check557.42MB
Check714.84MB
Check227.94MB
CheckScan to install
How to align trade data with ERP systems to discover more
Netizen comments More
1316 Precision instruments HS code verification
2024-12-23 23:48 recommend
362 HS code verification for exporters
2024-12-23 23:47 recommend
2910 importers and exporters
2024-12-23 23:42 recommend
1769 How to facilitate cross-border returns
2024-12-23 23:22 recommend
2638 Trade data for raw materials
2024-12-23 23:09 recommend